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（中央社記者郭芷瑄屏東縣10日電）現役軍人營區在職專班法規去年底通過，位於屏東縣車城鄉的三軍聯訓基地，23名志願役官兵進修美和科技大學二專資訊管理科，12日開始在營區上課。
美和科大表示，全台有17所大專院校核准到營區開課，美和科大是屏東縣唯一核准的大學，除了三軍聯訓基地營區開課外，萬金營區也開設資訊管理科二專課程。
三軍聯訓基地指揮官馬群超表示，基地的23名上專修班的志願役，多是屏東恆春地區子弟，地區人士也樂見士官兵入伍服役之餘，能同步完成二專學歷，達成「服役、就業、就學」三合一人生目標。
美和科大資訊管理科主任苑梅俊表示，為了營區開專修班，美和科大投入新台幣100多萬元，購買筆電、投影機和廣播器等教學設備，期能提供營區就學的士官兵最好的學習環境。1050910
食藥署預告修正「食品用洗潔劑衛生標準」第五條草案，將食品用的消毒洗劑的規範標準更明確補充說明，毒物專家肯定食藥署的修破盤法方向，將更有利於為民眾食安把關。(吳霈蓁報導)
一般食用的生菜沙拉等蔬果、或是生魚片等水產品，因不需再經高溫加熱等處理，容易有生菌偏高的疑慮而導致食物中毒，食品生產業者會在前端製造過程中添加含消毒成份的清潔劑進行清洗消毒。目前食藥署針對用於食品洗滌及消毒用的食品清潔劑的規定是「氯系消毒劑」的殘留濃度應在「總有效氯1ppm以下」，不過因「總有效氯」意涵不明確，食藥署預定修正「食品用洗潔劑衛生標準」第五條草案，將總有效氯的殘留濃度規範為「氯酸鹽及亞氯酸鹽總和1ppm以下」。
食藥署食品組科長高怡婷說「新修的洗潔劑衛生標準將有更明確的限制，將一些即食食品，像生菜沙拉及生食用的水產品，因為在加工過程無法再經過加熱的程序殺死病原菌，所以業者會使用消毒劑來做消毒清潔的動作。」
林口長庚醫院毒物科主任顏宗海指出：食藥署預定修正的標準將更有利於為民眾的食品安全把關，因為臨床上是「分別檢驗」氯酸鹽及亞氯酸鹽，原條文的「總有效氯」容易產生模糊地帶，無法真正有效檢驗。
顏宗海表示，氯系消毒劑殘留很難從外觀顏色或是從味道上來分辨，雖然它是水溶性的較不容易在身體長期累積，但長期接觸會誘發過敏、氣喘等反應，提醒民眾盡量減少生食，特別是患有重要疾病、肝硬化或是正在進行癌症化療的患者，應避免食用生食。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
最後一班台鐵西部莒光號跨夜列車五三一次今天清晨六時抵達高雄終點站；它承載許多南來北往上班族、學生的青春記憶，都隨著列車停駛走入歷史。
六時整，晨霧未散，五三一次莒光號緩緩駛進高雄火車站第三月台，隨著列車最後一趟勤務結束靠站，台鐵的紅眼列車從此說再見。
當列車停妥，有的乘客趕著上班匆忙下車，留下來拍照的多是追逐的末班車的鐵道迷，他們從車廂拍到月台，用相機影像記錄莒光號已行駛了卅六年的跨夜紅眼列車，算是對五三一列車的最後巡禮。
五三一列車曾經是上班族和年輕學子年節返家或南來北往搭乘的列車，藉著跨夜列車，一路南下，可以在車上休息小憩，節省交通路程所耗費的時間，是很多四、五年出清特賣級生共有的通勤記憶。
高三生鐵道迷劉奕廷與國一的蔡承諺一路搭乘五三一列車到高雄，在車上記錄列車的聲音、列車行駛速度，還有車廂的點點滴滴，到了高雄也忙著拍攝車頭聯結的畫面。
他們用影像記錄不捨的心情，同時見證紅眼列車功成身退。
從七堵到高雄，整整七個小時的跨夜列車，有人和朋友聊了一整晚，鐵道迷則忙著記錄。乘客張鈞凱說過去常搭此列車南下訪友，為了重拾記憶，當然不能錯過最後機會。
他說在車上過夜不好睡，因為靠站多，列車搖晃得厲害，只能小憩或聽音樂閉目養神。搭乘台鐵紅眼末班車，乘客用不一樣的心情比對昔日的心境。
有乘客說，搭夜車一路南下，尤其喜歡列車駛進嘉南平原後，可見薄霧中的晨曦，讓他感受到一天的活力、希望再現，特別喜歡這樣的心情。
隨著五三一列車功成身退，高雄車站第三月台上有還有鐵道迷流連拍照，流露出不捨的心情。
黃明祺是五三一次的最後駕駛長，心中很有感觸、也有不捨，提著公事包下了車，他回過頭再望一眼，繼續忙著下一班次的任務。
五三一次列車在此停靠、說再見！
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